L'Eurométropole de Strasbourg a officiellement adopté ce vendredi 15 octobre la mise en application d'un zone à faible émission, qui limitera voire interdira progressivement la circulation des véhicules les plus polluants dans les 33 communes qui composent le territoire.
Voici le calendrier retenu :
De 2022 à 2023 pour les Crit’Air 5 et sans Crit’Air
De 2023 à 2025 pour les Crit’Air 4
De 2024 à 2027 pour les Crit’Air 3
De 2025 à 2028 pour les Crit’Air 2, autrement dit tous les véhicules diesel.
Une précision importante cependant : quatre communes, Strasbourg, Schiltigheim, Ostwald et Holtzheim pourraient accélérer ce calendrier et adopter l'interdiction totale du diesel dès 2025.
Il est certain qu'il faut améliorer la qualité de l'air mais nos concitoyens pour certains équipés d'un CRIT’AIR 2 seront pris en otage.
En essence les véhicules de norme euro 4 (entre le 01.01.2006 et le 31.12.2010 inclus) achetés fin 2010 auront 15 ans en 2025 et 18 ans en 2028.
Les vehicules Diesel (norme euro 5 et 6) achetés à partir du 01.01.2011 auront certes 15 ans en 2025 mais un véhicule acheté avant les élections municipales et eurométropolitaines de 2020, n'aura que 6 ou 9 ans. De très nombreux ménages dont 44 % des véhicules reichstettois devront donc jeter leur véhicule à la poubelle. Que dire à un particulier qui aurait acheté son véhicule cette année en DIESEL crit'air 2 (pas moi) ... il faut certes améliorer la qualité de l'air mais laisser le temps et bien informer aussi nos concitoyens pour que ce soit un achat en conséquence et en connaissance de cause.
Le respect de la loi climat voulait qu'on en reste dans la pratique à l'interdiction des critères 5 à 3...
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